Twijfelt u of uw voertuig een trekhaak mag hebben. Op uw kentekenbewijs pas ziet u op de achterkant het Techn. max massa AHW (Geremd en ongeremd). Dat omschrijft wat uw voertuig aan trekgewicht mag trekken.

Staat er n.v.t.? Dan mag u helaas niets met uw voertuig trekken. Dat wilt niet zeggen dat u niets mag dragen! Bijvoorbeeld bij fietsendragers en baggageboxen.

Trekhaakfabrikanten spelen hier vaak op in door een fietsendragerhaak te ontwikkelen. Met dit systeem mag en kunt u niet trekken, maar wel dragen. Deze kogels zijn voorzien van een uitstekende pin, zodat je er geen aanhangwagen of caravan achter kan hangen. Let hierbij wel op welke fietsendragers hier op passen.
Steeds meer hedendaagse fietsendragers passen op deze draagoplossing. Let altijd op de maximale kogeldruk.

Bij voertuigen met een Belgische kenteken dient er na de trekhaakmontage nog een keuring te ondergaan. De trekhaken van Trekhaakland.nl zijn voorzien van een Europese goedkeuring en leveren geen problemen op met de keuring.

Let wel op de COC bewijs van de voertuig (= Certificate Of Conformity). Dit officiële voertuigdocument is te allen tijde opvraagbaar via vwe.nl/particulier. Mocht deze S-waarde (kogeldruk) afwijken van die op het typeplaatje van de trekhaak, geldt steeds de laagste van deze twee waarden.

Twijfelt of u de juiste trekhaak en/of kabelset geselecteerd hebt voor uw voertuig?
Mail gerust naar info@trekhaakland.nl

Vermeld altijd uw voertuiggegevens zoals Kenteken, Merk, Model, Uitvoering & evt. opmerkingen over uw voertuig.

Graag erbij vermelden waar uw interesse naar uit gaan. Vast of afneembare trekhaak, wat voor kabelset. eventuele opmerkingen.

Helaas werken we niet samen met montage partners en bieden daarmee geen trekhaakmontages aan.

Om u een zo scherp mogelijke aanbieding te kunnen aanbieden, versturen wij veel van de trekhaken rechtstreeks vanuit de fabrikanten. Deze sturen de trekhaak direct naar u toe. De geschatte levertijden worden aangegeven op de product pagina.

Hierbij kan het voorkomen dat we van verschillende vervoerders gebruik maken.
Hoofdzakelijke vervoerders zijn: PostNL / GLS / UPS / FedEx / Parts Express

Trekhaken*:

NL: €12,50 / €22,50
BE: €15,95 / €25,00
DE: €15,95 / €25,00

* Afhankelijk van afmetingen/gewicht

Kabelsets & accessoires*:

NL: €9,95 / €12,50
BE: €12,50 / €15,95
DE: €12,50 / €15,95

* Afhankelijk van afmetingen/gewicht

Baggageboxen:

NL: €22,50
BE: €25,00
DE: €25,00

Verzendkosten gelden per order.

U kunt uw trekhaak binnen 14 dagen retour zenden conform de algemene voorwaarden naar: customer@trekhaakland.nl

Spelregels hierin:

- Product is ongebruikt;
- U stuurt een compleet product retour (tenzij vooraf gemeld dat het incompleet is);
- De verzendkosten worden alleen door ons vergoed indien de fout bij ons of het product ligt;
- De elektronica mag niet gebruikt zijn. Overtuig u voor het aansluiten van de juistheid van het product!

Kijk voor alle voorwaarden en stappenplan op de retourinstructie pagina.

Soms kan het gebeuren dat een zending beschadigd is of dat er bij het inpakken van een product een fout gemaakt wordt. Stuur ons een foto en een omschrijving van het geheel en wij zorgen voor een snelle afwikkeliing

Een kabelset zelf installeren is goed te doen wanneer u enige technische kennis bezit (elektra). Bij de kabelsets wordt altijd een beschrijving meegeleverd, met de juiste aansluitmaterialen.

Bij een voertuig specifieke kabelset word de bekabeling op maat gemaakt voor de specifieke model. In de meeste gevallen sluit dit aan op de bestaande connectoren van een voertuig. Garagisten hebben een voorkeur voor voertuig specifieke kabelsets, omdat dit resulteert in een snellere montage, met mindere kans op montagefouten en storingsgevoeligheid. Hierbij wordt er ook altijd een voertuig specifiek beschrijving meegeleverd voor het gemak van de installatie.

Een universele kabelset kan op de meeste voertuigen veilig geïnstalleerd worden.
In essentie worden de signalen naar de stekkerdoos afgetakt van de achter verlichting bekabeling. voordelig is dat hiermee de software niet ingeleerd hoeft te worden. Met meegeleverde aansluitmaterialen en globale beschrijving van aansluiting heeft u verder geen artikelen nodig voor de installatie van een elektraset. Door grote productie kunnen kabelset fabrikanten de prijs van een universele kabelset zo laag mogelijk houden maar toch een hoge betrouwbare product leveren.

Nadeel van universele kabelset is dat de installatie meer arbeid vergt omdat er meer doorgemeten en op maat gemaakt dient te worden. Voertuigen met veel elektronica en veiligheidsfuncties raden we altijd voertuig specifieke kabelsets aan.
Dit om een juiste werking van data communicatie tussen elektra set en veiligheid/comfort modules te waarborgen. Hiermee is een voertuig specifiek kabelset ook minder storingsgevoelig dan een universele set.

De 7 polige stekker is vooral geschikt voor sommige fietsendragers en eenvoudige aanhangwagens, deze gebruiken namelijk maar 7 functies.

De 13 polige stekker wordt met name gebruikt voor caravans. Hierbij kunt u dan op de extra polen een constante + plaatsen voor het gebruik van een koelkast of het opladen van een accu van bijv de mover.
Op fietsendragers en aanhangers wordt het hedendaags veelal een 13 polige aansluiting toegepast. Dit mede omdat de verlichting is uitgevoerd met een mist en achteruit rijverlichting.

U kunt altijd 'ompolen' van 7 naar 13 en van 13 naar 7 door het gebruik van een verloopstekker. Houdt hierbij wel rekening dat functies als mist en achteruit rijverlichting, extra polen voor constante + niet functioneren bij het gebruiken van een verloopstekker.

Een constante plus is nodig om een koelkast te blijven koelen. Ook tijdens een pauze wordt deze dan gekoeld.

Indien u de koelkast wil laten koelen tijdens het rijden of een accu in de trailer of caravan wil opladen tijdens de rit maar niet tijdens een stop als het contact uit staat kiest u een geschakelde plus. Hierdoor kan de accu niet worden leeg getrokken tijdens een stop.

De voorkeur gaat altijd uit naar een specifieke trekhaak kabelset omdat deze precies is afgestemd op de auto; hierdoor kunnen sensoren niet overbelast raken etc. Zeker met de moderne autotechniek worden kabelsets een steeds belangrijker geheel bij de aanschaf van een trekhaak.

Trekhaakland biedt geen technische hulp bij mogelijke problemen die voortkomen bij kabelsets. Neem hiervoor contact op met het desbetreffende merk van de kabelset.

Een trekhaak zelf monteren is goed te doen wanneer u een beetje handig bent.
Bij de trekhaak wordt altijd een beschrijving meegeleverd, met de juiste bevestigingsmaterialen. De meeste voertuigen zijn al voorzien van de juiste ophangpunten voor het gemak van de trekhaakmontage, zodat je vaak de constructie van de trekhaak alleen maar vast hoeft te schroeven.
Omdat de trekhaak constructie zich achter/onder de voertuig begeeft is het gebruik van een autobrug wel te adviseren.

Er zijn 3 modellen trekhaken:
- Trekhaak vaste kogel:
Deze trekhaak zit met bouten vast aan de trekhaakbalk en is te adviseren bij regelmatig gebruik.

- Trekhaak horizontaal afneembare kogel:
Deze trekhaak kan eenvoudig worden afgenomen en wordt recht naar achter afgenomen (de houder van de trekhaak constructie blijft in het zicht bij afgenomen trekhaakkogel)

- Trekhaak horizontaal afneembare kogel:
Deze trekhaak wordt afgenomen door de kogel naar beneden te trekken. Na het demonteren van de trekhaakkogel ziet u in de meeste gevallen niets meer van de trekhaakconstructie. De stekkerdoos kunt u vaak wegdraaien achter de bumper.
In een gedemonteerde situatie zit u meestal niets meer van de trekhaak. Het mooiste afwerking indien u zich optisch stoort aan een trekhaak.

Alle trekhaken in Nederland moeten voorzien zijn van een Europese typegoedkeuring (boven 750 kilo aanhangwagengewicht) en eigenlijk alle trekhaken worden hiermee ook geleverd. Een niet gekeurde trekhaak mag niet meer dan 750 kilo trekken dus houd hier rekening mee!

Alle trekhaken die wij leveren zijn van goede kwaliteit en worden geproduceerd in Europa (Spanje, Polen en Italie). De fabrikanten Umbra Rimorchi en Aragon leveren ook aan autoproducenten waarmee het meer dan aannemelijk is dat de kwaliteit op een hoog niveau staat. De pasvorm is voor degene die monteert erg belangrijk omdat een goed passende trekhaak simpelweg makkelijker en sneller monteert.

Elke trekhaak fabrikant test de trekhaak op basis van de gegevens die door de autofabrikant in het land van de trekhaak fabrikant voorschrijft. Kiest u voor een trekhaak die een hogere kogeldruk heeft dan de importeur in Nederland afgeeft, dan dient u deze niet te overschrijden als u een aanhangwagen of caravan trekt. In het geval van een fietsendrager kunt u de kogeldruk van de trekhaak fabrikant aanhouden (voor fietsendrager beugels worden geen eisen door de wet gesteld dus theoretisch mag u zelf een constructie lassen).

Trekhaakland levert geen losse kogels. U kunt vanwege de keuringsberekening niet zomaar een kogel op een trekhaakbalk bevestigen omdat hiermee de goedkeuring en geteste gewichten niet meer kloppen. Er zijn globaal per merk zo'n 150 verschillende kogels. Dit geeft al aan dat het een precieze pas aangelegenheid is.

Een trekhaak is een technisch product wat precies op maat gemaakt wordt. Let daarom bij het uitkiezen goed op de juiste bouwjaren (lees ook bouwmodel, een auto kan overjarig zijn door dat deze bijv lang in een showroom heeft gestaan). Wij geven bouwjaren aan waarin dit model gebouwd moet zijn! De afgifte kenteken kan dus anders aangeven het bouwjaar op het kentekenbewijs is dus eigenlijk geen bouwjaar maar 1e registratie datum!! Kijk ook goed of er geen beperkingen zijn zoals: sportuitvoeringen, sedan, station, hatchback etc.